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CK124半日遊
前晚提到我用高價買今天CK124的乘車證,昨天早上四點半不知道為什麼醒來,之後就睡不著半睡半醒之間,六點就起床.比預定時間早半小時,可是外面還在下雨,不知會下到何時?因為拿傘不好照相.八點出門,雨終於停了.
近九點到基隆火車站,發現已經有不少人在買紀念月台票,但因站方為是否要在票上蓋日期戳延誤許多時間.
0850分買到紀念月台票,先進入月台準備0903CK124進入第一月台,此時發現他已在前一日駛進基隆站,停靠第二月台外側股道上,先拍幾張照片下來.轉回第一月台,準時進入第一月台,拍攝進站的照片及車後補機的照片.有許多人擠到車頭去拍照,我反其道而行,拍攝所有人擠到車頭的照片,其中有一張是列車長及兩位司機員站在CK124旁的照片.(不過我不確定是否是列車長司機員,但他們胸前都別有列車長及司機員的名牌)局方有準備一些表演節目,對這些沒有興趣回到候車室蓋臨局戳及製作原圖卡.
10點要跟賣家面交CK124的乘車證及那一堆東西,順利面交完成,失血1800元.那一堆裡面有紀念硬卡車票冊、個人化郵票、公仔、太魯閣號便當、茶包及太魯閣號手機吊飾.但對我都沒有興趣.只對乘車證有興趣.時間快到,只好帶去台北再帶回基隆.之前賣家好像並沒有要乘坐這班列車,但後來也和我搭乘這班CK124專車.傍晚在家裡整理東西時,心中再次淌血.
上車之前跟這次列車服務員一起拍照,本來是不準備這樣做,是看許多民眾邀她們一起合照,我又找一位站務主任一起合照及簽名,事後問他才知道他是桃園上來支援的.忽然發現自己做一件非常笨的事情. 上車時好像沒有人在確認是否有乘車證的旅客,好像如入無人之地.因為這次好像是第一次開放民眾搭乘由蒸汽火車頭牽引的列車,人數還不少,佔車廂八成.車廂是由九節以前平快車廂所組成.
但因無人引導入座,發生有乘客誤坐他人座位情形,這次車廂事前好像沒有整理過看起來髒亂不堪,而且天花板的電燈是不亮的,感覺不出來鐵路局有用心在辦這次台鐵120歲生日.
1037分火車鳴笛開動,月台上有民眾及舞獅歡送我們起航.
忽然聽到老火車頭發出的汽笛聲及空氣中散發從煙囪飄來的蒸汽味,心中一陣感動.但持續沒有很久,忽然覺得自己浪費1800元得到什麼?
此時基隆又開始下雨了,台鐵在列車上好像沒有安排任何活動,只有不知從那裡傳出的微弱聲音,似乎在介紹沿途的車站.列車上的乘客與他們的同伴聊天,或與外面鐵道攝影迷SAY HELLO,經過各車站也有許多民眾與乘客們揮手.
行程中有列車小姐送來一瓶礦泉水及一個茶包,很快的列車在1115分抵達松山站行程結束,只花了約半小時.有種感到被騙的感覺,這種感覺說不太出來.
月台上擠滿了旅客,大家紛紛和CK124合照.補了幾個鏡頭之後,包括這次的列車長及司機員,不過忘記請他們在乘車證上簽名,不過事後覺得好笑的是和四位這次隨車服務員拍照.回家之後感覺自己像日本的癡漢.之後我就離開松山車站.
我記得9年前還有另一輛蒸汽火車頭CK101,到那裡去了?
被台鐵消費過後,又躺在那處不為人知的空間,等待第二次的死刑.
我感覺到老火車頭在哭泣,因為台鐵一直在消費他們的輝煌歷史,民眾透過乘坐CK124可以了解到什麼嗎?
或許乘坐CK124只是購買台鐵商品的贈品,不需要花太多腦筋及成本.所以所有的細節都不需要太嚴謹,看到簡陋用印章蓋的乘車證可以發現.
還是CK124只是台鐵的許多商品中的一種.好像台灣鐵道文化變成一種被人消費的商品.
